Выбираем сельскохозяйственный трактор под нужды хозяйства. Особенности классических и шарнирно-сочлененных тракторов, агрегатирование и преимущества тракторов Ростсельмаш.
Выбираем сельскохозяйственный трактор под нужды хозяйства. Особенности классических и шарнирно-сочлененных тракторов, агрегатирование и преимущества тракторов Ростсельмаш.
Группа компаний Ростсельмаш с 2008 года поставляет на мировой рынок тракторы широкого мощностного диапазона, различной компоновки и с разными типами движителей. В 2016 году с российского конвейера ГК сошли первые тракторы мощностью 375 л. с. с шарнирно-сочлененной рамой на колесном ходу. С этого момента компания постепенно расширяла модельный ряд, совершенствуя конструкцию своих машин, улучшая их эргономику, наполняя инновационными системами. Все тракторы были разработаны с учетом специфики почвенно-климатических условий России, и все новые «строятся» так же. При этом неизменными остаются простота эксплуатации и обслуживания, а также надежность, долговечность и ремонтопригодность.
Ростсельмаш производит тракторы 6…8-го тягового класса по ГОСТ 27027-86. Эти машины рассчитаны на работу в любых агроклиматических условиях при температуре окружающей среды –30…+45 °С. Максимальную рентабельность они обеспечивают в средних и крупных хозяйствах, хотя на практике отлично зарекомендовали себя и в относительно небольших КФХ. Основные технические характеристики тракторов с колесной формулой 4К4б (все четыре колеса ведущие и одного диаметра) представлены в таблице ниже.
Серия | Модель | Мощность, л. с. | Крутящий момент при 1 400 об/мин, Н•м |
---|---|---|---|
Ростсельмаш 2000 | Ростсельмаш 2375 | 380 | 1 898 |
Ростсельмаш 2400 | 405 | ||
Ростсельмаш 2430 | 430 | 1 895 | |
Ростсельмаш 3000 | Ростсельмаш 3490 | 490 | 2 300 |
Ростсельмаш 3540 | 540 | 2 500 |
Новые тракторы серий Ростсельмаш 2000 | 3000 получили двигатели марки Weichai. Это агрегаты с хорошим запасом крутящего момента, экономичные и доступные по цене. Их применение позволило увеличить мощность машин, а значит, дать больше уверенности при работе в тяжелых условиях.
Суммарная наработка одного трактора Ростсельмаш серии 2000 за сезон может составить 13 000 га. Часовая производительность в зависимости от вида орудия, выполняемой операции и глубины обработки варьируется от 3…4,5 га на пахоте и глубокорыхлении до 30 га на легких работах. Эти машины экономически выгодны хозяйствам с площадью угодий от 1,5 тыс. га.
Трактор Ростсельмаш серии 3000 суммарно способен обработать за сезон порядка 18 000 га. Его часовая производительность составляет 3,5…5 га на энергозатратных операциях. На легких достигает 30 га и более. Производительность ограничивается шириной захвата существующих орудий и допустимой скоростью обработки. Машины этой серии выгодны предприятиям с площадью земель от 2,5 тыс. га.
Выбор трактора: назначение, компоновка, мощностьСпоры о том, какой трактор для сельскохозяйственного предприятия лучше — шарнирно-сочлененный или классический, — не утихают. Но на самом деле все зависит от множества условий. Помимо обрабатываемой площади, имеют значение и тип севооборота по виду продукции, и технология обработки почвы и возделывания культур, и агроклиматические условия, и т. д., и т. п.
По назначению сельскохозяйственные тракторы подразделяют на универсальные, универсально-пропашные, общего назначения, а также специализированные, которые мы рассматривать не будем.
Тракторы общего назначения — машины для выполнения любых почвообрабатывающих операций, включая самые энергоемкие. Компоновка этих машин должна быть такой, чтобы исключить или предельно снизить асимметричное распределение тяговой нагрузки и удельного давления по осям, устранить разворачивающий момент при работе. Требуются максимально возможное пятно контакта движителей с грунтом, минимизация коэффициента пробуксовки.
Универсально-пропашные тракторы — машины для посева пропашных культур и ухода за ними. Компоновка должна обеспечивать необходимый агротехнический просвет (клиренс) для передвижения над культурой и позволять машине легко вписываться в междурядья пропашных с сохранением защитных зон. Поэтому именно на тракторах этого назначения предусматривают возможность регулировки ширины колеи и установки узких шин.
Универсальные тракторы — машины, которые используют для выполнения любых операций, начиная от почвообработки и сева и заканчивая общехозяйственными работами.
В аграрной отрасли наибольшее распространение получили колесные тракторы трех типов компоновки: классической (традиционной), традиционной улучшенной и с шарнирно-сочлененной рамой.
Тракторы традиционной компоновки — с передним расположением двигателя и кабиной, находящейся практически над задним мостом. Колесная формула 4К2. Передние колеса гораздо меньшего диаметра, чем задние. Передний мост — портального типа. Развесовка по передней и задней осям — 25…30% и 70…75% соответственно. Это универсальные и универсально-пропашные тракторы тяговых классов 0,6–1,4 мощностью до 75–80 л. с.
Тракторы улучшенной компоновки — логическое переосмысление «классики». Тот же единый остов, то же расположение двигателя и кабины. Но передний мост уже не портального типа, а «автомобильного», угол поворота больше (до 50 градусов). Типоразмер передних колес больше, чем у чистой «классики», но все же они остаются меньше задних. Колесная формула — 4К2 или 4К4а. Развесовка по осям — 35…40% и 60…65% на передней и задней осях соответственно. В этой категории разброс по мощности внушителен: от 75–90 до 300–350 л. с. и выше, тяговые классы от 1,4 и выше. Среди них есть универсальные, универсально-пропашные машины и тракторы общего назначения.
Тракторы с шарнирно-сочлененной рамой (ШСР) — машины, остов которых состоит из двух полурам, сочлененных соединением с двумя степенями свободы. Двигатель с передним расположением. Кабина, хотя она и расположена за мотором, находится практически над передним мостом. Колеса — равновеликие (одинакового типоразмера) на обоих мостах. Колесная формула — 4К4 или 4К4б. Развесовка — 40…45% на передней и 55…60% на задней оси. Именно эта категория включает самые мощные тракторы 8-го тягового класса, достигающие 600+ л. с., хотя есть и тракторы 4–6-го тягового класса в такой компоновке. «Шарнирники» — тракторы общего назначения.
Из приведенных выше данных понятно, что в достаточно крупном хозяйстве мирно уживаются тракторы разного назначения и компоновки. А спор между «шарнирниками» и «классикой» идет относительно мощных машин. У каждого вида есть свои преимущества.